Cło a akcyza – czym się różnią i kto je płaci przy imporcie
Obie opłaty pobiera się często przy tej samej odprawie, ale to dwa różne podatki. Wyjaśniamy, czym różni się cło od akcyzy, które towary obciąża akcyza i jak liczy się należności na przykładzie samochodu.
Cło
Cło to opłata pobierana przy przywozie towarów spoza UE. Stawki są wspólne dla całej Unii i zależą od kodu taryfy celnej oraz kraju pochodzenia. Cło trafia głównie do budżetu UE. Dotyczy niemal wszystkich towarów – choć wiele z nich ma stawkę 0%.
Akcyza
Akcyza to podatek krajowy od wybranych towarów, pobierany niezależnie od tego, czy towar pochodzi z importu, z produkcji w Polsce, czy z innego kraju UE. W Polsce obejmuje m.in.:
- paliwa i inne wyroby energetyczne, energię elektryczną,
- napoje alkoholowe,
- wyroby tytoniowe, susz tytoniowy, płyny do e-papierosów i wyroby nowatorskie,
- samochody osobowe.
Kto płaci
Przy imporcie cło, akcyzę i VAT płaci importer (zwykle przez agencję celną). Przy niektórych wyrobach akcyzowych dochodzą dodatkowe obowiązki: rejestracja, zabezpieczenia, znaki akcyzy.
Kolejność naliczania – przykład samochodu
Załóżmy, że wartość celna auta wynosi 100 000 zł, a cło 10%:
- cło: 10% × 100 000 zł = 10 000 zł,
- akcyza (silnik spalinowy do 2000 cm³, 3,1%): 3,1% × 110 000 zł = 3 410 zł,
- VAT 23% od sumy wartości, cła i akcyzy: 23% × 113 410 zł = 26 084,30 zł.
Razem należności: 39 494,30 zł. Akcyza liczona jest od wartości z cłem, a VAT – od wartości z cłem i akcyzą.
Akcyza na auta elektryczne i hybrydy
Samochody elektryczne mają akcyzę 0%. Hybrydy plug-in o pojemności do 2000 cm³ są zwolnione do końca 2029 r. Zwykłe hybrydy mają obniżone stawki. Szczegółowe wyliczenie dla konkretnego auta znajdziesz w naszym kalkulatorze importu auta z Chin.
Jak pomaga Global Link
Liczymy pełne koszty importu – cło, akcyzę i VAT – i prowadzimy odprawy celne. Sprawdź też import samochodów lub napisz do nas.